ShengKundao Heavy Truck Engine Vervaardiger verwelkom internasionale kliënte se besoek. Hoe kan gevorderde tegnologieë gebruik word om die duursaamheid en doeltreffende produksie van die swaar vragmotor -kragstelsel te optimaliseer?

Jinan, 17 September 2025-As 'n toonaangewende onderneming in die Huaiyin-distrik, Jinan City, Shandong-provinsie, het hy gefokus op navorsing, ontwikkeling en vervaardiging, Shengkunda Machinery Co., Ltd. onlangs 'n tweedaagse omvattende inspeksie deur die verkryging en tegniese span van 'n bekende Amerikaanse logistieke groep aan sy produksiebasis aangebied. Hierdie inspeksieaktiwiteit beklemtoon innoverende prosesse en prestasieoptimalisering vir kernkomponente van swaar vragmotor -enjins, met die doel om strategiese samewerking tussen die twee partye in die sektor vir swaar vragmotorsstelsels te verdiep en die stabiliteit en doeltreffendheid van die internasionale voorsieningsketting tussen China en die Verenigde State te bevorder. As 'n binnelandse vervaardiger met 15 jaar ervaring in die bedryf, het hierdie gebeurtenis nie net die tegniese sterkte van Shengkunda in die wêreldmark getoon nie, maar ook die internasionale invloed van die maatskappy verder versterk. Die maatskappy het veral drie produkte as fokuspunte vir die inspeksie uitgelig:Die dieselenjinmodel D1242, die vragmotor toegerus met die Truck 371 -enjinmontering, en die vragmotor met die WP10.380E32 -dieselenjin.Hierdie modelle verteenwoordig Shengkunda se jongste prestasies in hoë-krag-uitset, duursaamheid en die nakoming van emissies, en is wyd toegepas in wêreldwye scenario's vir swaar vragmotors en ingenieurswese.

Uitgebreide oorsig van die inspeksie -aktiwiteite: van produksielyne tot ondersoek na grense in volle interaksie

Aan die begin van die inspeksie het die Amerikaanse kliëntspan, persoonlik vergesel van mnr. Luo, hoofbestuurder van Shengkunda, formeel die moderne produksiespark in die Huaiyin -distrik, Jinan, betree. Die fasiliteit strek oor 50 000 vierkante meter en is toegerus met 'n volledige industriële kettingproduksielyn van grondstofverwerking tot voltooide montering. Die span het eers die Precision Casting Workshop vir swaar vragmotor-enjins besoek, waar Duits-ingevoerde outomatiese giettoerusting en gevorderde Japannese hittebehandeling oonde gebruik word om eenvormigheid en hoë-sterkte werkverrigting van sleutelkomponente soos silinderblokke en krukas te verseker. Die kliënte was onder die indruk van die digitale bestuurstelsel van die produksielyn, wat Internet of Things (IoT) -tegnologie integreer vir intydse monitering en naspeurbaarheid van data, wat die produksiefoutsyfers aansienlik verminder tot onder 0,1%. Een Amerikaanse aankope-toesighouer het op die terrein gesê: "Die vervaardigingsprosesse van Shengkunda beliggaam Nywerheid 4.0-standaarde, wat betroubare kragversekering vir ons Noord-Amerikaanse logistieke vloot sal bied."

In die beslissende werkswinkel het Shengkunda spesifiek dieTRUCK 371 Engine Assembly. Die kliëntspan het monsteronderdele eerstehands hanteer en verwonder aan hul oppervlakafwerking en gewigoptimalisering, wat Shengkunda se kundigheid in liggewig ontwerp demonstreer.

Daarna het die inspeksiegroep na die Werkswinkel van die Vergadering gegaan, waar hulle die dinamiese vergaderingsproses gesien hetDie swaar vragmotor WP10-enjin-montering. Ondernemingsingenieurs het 'n gedetailleerde demonstrasie gegee van die integrasie en installering van die turbo-aanjaer en elektroniese beheereenheid (ECU), met behulp van 'n hoë-presisie lasersweis-tegnologie om stabiele werking onder ekstreme temperature (-40 ° C tot 150 ° C) te verseker. Spanlede het ook aan 'n interaktiewe sessie deelgeneem en die werkverrigting van die enjin ondervind onder gesimuleerde swaarbelasting-padtoestande via 'n virtuele werklikheid (VR) -simulator. Data het aangedui dat ShengKunda-produkte 'n kragverswakkingskoers van minder as 3% handhaaf oor 'n toetssiklus van 100,000 kilometer, wat baie beter is as die gemiddelde in die bedryf.

Tydens die demonstrasie van die monteer het die vragmotor toegerus met die WP10.380E32 -dieselenjin na vore gekom as nog 'n hoogtepunt. Hierdie model bevat 'n 9.726L-verplasing met 'n 6-silinder-waterkoeltuigde 4-slag-konfigurasie, 'n beoordeelde krag van 280 kW (380 pk) teen 2200 r / min, en 'n doeltreffende stelsel vir die hersirkulasie van die uitlaatgas (Uitlaatgas-hersirkulasie), gekombineer met DOC+SCR na-behandelingsapparate, wat aan die vereiste van Euro V-emissie voldoen. Die maksimum wringkrag is geskik vir stedelike-substurban gemengde logistieke en swaar ingenieursvoertuie, soos Shacman en Beiben-vragmotors, met 'n stilstandstabiliteit wat 99,5%bereik, wat die onderhoudskoste aansienlik verlaag. Ingenieurs het die ECU se afgeleë diagnostiese funksie op die werklike masjien getoon, en die kliënte het opgemerk dat hierdie tegnologie naatloos met hul vlootbestuurstelsels kan integreer, wat die operasionele doeltreffendheid met 15%kan verbeter.

Op die tweede dag het die tegniese uitruilsessie op Shengkunda se R & D -sentrum gefokus. Hierdie sentrum is toegerus met 'n toetsplatform ter waarde van 50 miljoen yuan, insluitend enjinstoetsbanke en emissie -ontleders. Kenners het stelselmatig die brandstofoptimaliseringstrategieë vir dieVragmotor met WP10.380E32 Diesel -enjin: Deur middel van multi-puntinspuitingstelsels en VVT-tegnologie met veranderlike kleptyd (VVT) word brandstofdoeltreffendheid met meer as 15%verbeter, terwyl dit voldoen aan die EURO VI en die EPA-vlak 4-emissiestandaarde. Hierdie innovasies spruit uit die gesamentlike laboratoriumprojek van die onderneming by die Tsinghua Universiteit se afdeling vir motorenieurswese en het tot verskeie nasionale patente gelei. Tydens die sessie het die Amerikaanse span uitdagings in langdurige vrag gedeel, soos kragverlies in hipoksiese omgewings op hoë hoogte. Shengkunda-ingenieurs het onmiddellik aangepaste oplossings voorgestel-'n direkte inspuitingstelsel in die silinder geïntegreer met 'n hoë-hoogte-kompensasiemodule-wat verwag is om die wringkraguitset met 10%te verhoog. Die twee partye het in diepte besprekings oor potensiële samewerkingsmodelle gevoer, insluitend gesamentlike ontwikkeling van baster-krag-versoenbare enjins, en uiteindelik 'n voorlopige raamwerkooreenkoms bereik. Die aanvanklike verhoorbevel behels die aanbod van 5000 stelle kernkomponente, geskeduleer vir aflewering in die eerste kwartaal van 2026. Gedurende die besprekings is die swaar vragmotor WP10 -enjin -montering, WP10.380E32 -dieselenjin en 371 perdekrag -enjin -montering gereeld verwys as potensiële aanpassingsbasisse, met die kliënte wat belangstelling in die uitskakeling van die bulk uitdruk.

Daarbenewens het die uitruilsessie veral die 371 perdekrag -enjin -montering (WD615.47 -model) bekendgestel, wat gewy is aan die Sinotruk Howo -reeks. Dit het 'n verplasing van 9.726L met 'n 6-silinder-inlyn-watergekoelde turbo-aangejaagde ontwerp, 'n beoordelingsvermoë van 273 kW (371 pk) teen 2200 r / min, en 'n maksimum wringkrag van 1500 nm teen 1100-1600 r / min, wat voldoen aan die EURO II-emissiestandaarde. Dit is geskik vir vragmotors en trekker-sleepwaens. Die kompressieverhouding van 17: 1 en 4-beroerte direkte inspuitingstegnologie verseker buitengewone lae-snelheidswringkraguitset. Ingenieurs beklemtoon die betroubaarheid daarvan in hoë temperatuuromgewings in Afrika en die Midde-Ooste, met kumulatiewe uitvoere van meer as 100.000 eenhede.

Figuur 1: Inspeksie van die installasieproses vir hoë-end swaar vragmotor-enjins. Kon nie beeld laai nie

Figuur 2: Die inspeksiegroep en Shengkunda -span in bespreking

Figuur 3: Vragmotorbyeenkoms

Shengkunda se kernstrategiese voordele: omvattende ondersteuning van huishoudelike innovasie tot wêreldwye uitleg

Shengkunda Machinery Co., Ltd., is in 2010 gestig en is hoofkwartier in die distrik Huaiyin, Jinan City. Dit is 'n professionele swaarvragmotoronderdeelonderneming wat navorsing, ontwikkeling, produksie en verkope integreer. Die maatskappy het tans meer as 300 mense in diens, met R & D -personeel wat 25% van die arbeidsmag uitmaak. Die jaarlikse produksievermoë bereik 120.000 eenhede, en produkte word na meer as 40 lande en streke uitgevoer, waaronder Noord -Amerika, Europa en Suidoos -Asië, met oorsese inkomste uit 75%. In die sektor vir swaar vragmotor-enjins word Shengkunda se kernmededingendheid in drie aspekte weerspieël: eerstens, tegnologie-innovasiegedrewe, met 8% van die jaarlikse inkomste wat in R & D belê is, wat lei tot meer as 20 goedgekeurde uitvindingspatente, insluitend doeltreffende verkoelingstelsels en intelligente foutdiagnose-modules; Tweedens, 'n kwaliteitsversekeringstelsel wat streng aan die IATF 16949 Internasionale Automotive Quality Standard voldoen en die Duitse Tüv-sertifisering aanvaar het, wat nul-defekte aflewering verseker; Derdens, die verskaffingskettingoptimalisering deur strategiese alliansies met stroomop staal- en elektroniese komponentverskaffers, wat afleweringsiklusse tot binne 30 dae verkort.

Hierdie internasionale kliëntinspeksie is nie 'n geïsoleerde gebeurtenis nie, maar 'n mikrokosmos van Shengkunda se globaliseringstrategie. Reeds in 2023 het die maatskappy 'n jaarlikse raamwerkooreenkoms met 'n Amerikaanse vragmotorvervaardiger onderteken, wat kumulatief meer as 20.000 eenhede swaar vragmotor -WP10 -enjinsmonsters, WP10.380E32 -dieselenjins en 371 perdekrag -enjinsamestellings lewer, wat die vennoot help om die verkrygingskoste met 12%te verlaag. Deur voortgesette internasionale uitruilings het Shengkunda nie net die erkenning van handelsmerke verbeter nie, maar ook waardevolle markterugvoer ingesamel om produksieterasies te bewerkstellig. Op grond van Noord-Amerikaanse kliënte se winterkoue-weerstandsbehoeftes, het die maatskappy byvoorbeeld die anti-Freeze Coating-tegnologie vir hierdie modelle opgegradeer, wat na verwagting in die volgende kwartaal van stapel gestuur sal word, wat die WP10-vergadering se koue-begin-betroubaarheid, die WP10.380E32-termiese bestuurstydperk en die totale weerstand van die WP10.380-vergadering, verder verbeter.

Tydens die afsluitingseremonie het die Amerikaanse kliënte 'n stel aangepaste kentekens aangebied wat die samewerking simboliseer en die Shengkunda -span formeel genooi om aan die 2026 American International Truck Show (ACT Expo) deel te neem. In sy toespraak het die adjunk-hoofbestuurder van Shengkunda gesê: "Hierdie inspeksie is 'n aanskoulike uitbeelding van ons gesamentlike vordering met internasionale vennote. Shengkunda sal die vertroue van wêreldwye kliënte met eersteklas produkte en premiumdienste terugbetaal. Ons glo vas dat die deling van tegnologie en wedersydse voordeel, die swaar vragmotorbedryf sal inlei in 'n meer volhoubare toekoms."