Vragmotorbestuurders is mal oor Weichai WP12- en WP10-enjins – hulle sê hulle het krag en spaar gas!

Vragmotorbestuurders dink Weichai se WP12 en WP10enjinsis ideaal vir kort- en mediumafstandreise. Baie 6x4-vragmotors van Shacman, China National Heavy Duty Truck Group en Sinotruk gebruik hulle omdat hulle baie gewild is. Hierdie enjins het goeie krag en wringkrag, net wat jy nodig het vir daardie soort roetes. Mense kies Weichai hoofsaaklik omdat die enjins sterk is, brandstof bespaar en lank hou. Kort- en mediumafstandvrag beteken gewoonlik swaar goed en moeilike paaie, so jy het 'n enjin met 'n bietjie woema nodig. Weichai-enjins pas by die rekening.

Weichai WP10-enjin

Weichai se WP10 en WP12enjinsgee jou 310-350 pk en 400-460 pk. Hulle is gebou om sterk te wees met groot verplasing, wat saamgaan met die idee om baie krag te hê. Die WP10 en WP12 gee jou maksimum wringkrag by 1600 Nm en 2060 Nm, wat inkom by 1200-1700 rpm en 1000-1400 rpm. Dit gee jou die krag om sonder bekommernis ander motors verby te steek. Boonop hang die WP10 aan daardie wringkrag selfs teen lae snelhede en dit werk uitstekend met 'n lae-verhouding agteras. Daardie kombinasie maak heuwels opgaan 'n briesie; jy kan selfs 'n rat hoër opgaan as ander vragmotors op dieselfde heuwel.

Met vragtariewe wat daal en vragmotoronderhoud duur word, het bestuurders regtig vragmotors nodig wat brandstof bespaar. Gas is 'n groot koste elke dag, reg daar bo met tolgeld, en besparing op brandstof is die sleutel om meer geld te maak. Dus, om 'n vragmotor te kry wat nie brandstof opvreet nie, is 'n slim manier om meer kontant in te bring.

Weichai, 'n top-enjinvervaardiger in China, gee regtig om om brandstof te bespaar. Hulle het dinge soos die stuur, remme en verkoeling aangepas om beter te werk en afval te verminder. Dit kan jou tot 4% brandstof bespaar. Boonop maak Weichai seker dat jy genoeg krag het, terwyl hy ook 'n ontwerp gebruik wat brandstofverbruik by lae snelhede 'n hupstoot gee. Hul enjins loop teen laer spoed as ander handelsmerke wanneer jy normaal bestuur, wat wrywing verminder en jou tot 10% brandstof kan bespaar!

Weichai-enjins is besonder duursaam

Weichai gebruik altyd goeie onderdele en het sy enjinontwerp beter gemaak. Dinge soos die raamtipe enjinblok, droë silindervoerings en 'n sterker oliepan help om die enjin op verskillende plekke te werk en probleme weg te hou. Dit maak Weichai-enjins betroubaar en gee hulle 'n stewige naam in die mark.

Die Weichai WP12-enjin werk uitstekend. Dit het toetse op 4700 meter geslaag, en selfs op 3500 meter lewer dit amper dieselfde krag uit. Boonop begin dit maklik in die koue—geen hulp nodig by -15 grade Celsius nie. Dit kan selfs by -40 grade Celsius begin as jy dit voorverhit. die WP12 loop sonder hik in moeilike werksomgewings, so vragmotorbestuurders grawe dit.

Die Weichai WP12-enjin? Regtig goeie prestasie.

Daardie WCBS in-silinder remstelsel is redelik indrukwekkend – beter rem beteken veiliger ry. Boonop hou die remblokkies langer, so jy verander hulle minder gereeld, soos 2-3 keer per jaar minder!

En as dit by betroubaarheid kom, is die WP12 uit die boonste rakke. Dit is deeglik getoets, en sy B10-leeftyd bereik 1,5 miljoen kilometer. Dit is myle beter as ander enjins in dieselfde klas.

Met sy langer olieverversingsintervalle en laer onderhoudskoste is die WP12-enjin 'n uitstekende deal.